Užsakyta darbo dienomis iki 15:00 val.? Siunčiama šiandien!

Greita ir patikima siunta visoje Europoje

Ekspertinė kliento aptarnavimo tarnyba su profesionaliu konsultavimu

Mega išpardavimas: nuolaidos iki 75%! Kol yra!

Nemokama 1 metų licencija + TeamViewer pagalba pirkimo metu
OBDSTAR  |  SKU: ECU-Master-ABCD-Bundle

OBDSTAR ECU Master (A+B+C+D) | Programavimo įrenginys

Įprasta kaina
€3.644,95 su PVM
€3.012,36 be PVM

Pateikti pasiūlymo užklausą

Garantija tiesiogiai per AsTools

Mes patys tvarkome garantinius atvejus greitai ir be gamintojo tarpininkavimo. Turėdami savo atsarginių dalių atsargą ir techninę kompetenciją, paprastai galime jums padėti iš karto. Tik išimtiniais atvejais produktą persiųsime tiekėjui.

2 metų garantija visiems produktams

Visi mūsų produktai suteikiami su 2 metų gamintojo garantija. Taip jūs esate apsaugoti ilgalaikės kokybės ir aptarnavimo atžvilgiu.

Paprasta grąžinimo procedūra

Grąžinimą galite lengvai užsakyti per savo paskyrą. Grąžinimo etiketę nusielsime jums el. paštu. Grąžinimo kaštai nuosavybė jūsų.

Profesionali kliento aptarnavimo komanda

Mūsų specialistai pasiruošę greitai ir profesionaliai padėti tiek internetu, tiek mūsų fizinėje parduotuvėje. Turite klausimų? Drąsiai susisiekite su mumis!

De OBDSTAR ECU Master met alle vier de configuraties (A+B+C+D) bestrijkt het volledige programma van het toestel: personenauto's en elektrische voertuigen, motorfietsen, bedrijfswagens, landbouw- en terreinmachines en de resets na schadeherstel (airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor). Voor een werkplaats met een gemengd aanbod betekent dat één toestel en één software voor elk segment.

Het is een pc-gestuurde ECU-programmeur: de software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer) en het toestel verzorgt de voeding en de communicatie met de regelaar. U werkt via OBD, bench, boot, JTAG of BDM; voor JTAG en BDM zit de C4-10-adapter erbij. Welke modules u bereikt, bepaalt de configuratie die op het serienummer is vrijgeschakeld. Andere configuraties schakelt u later bij op hetzelfde toestel.

PLUSPUNTEN

✔Alle vier de configuraties — Personenauto, EV, motorfiets, bedrijfswagen, landbouwmachine en Crash Reset.
✔Voordeliger dan los — Samen kost deze uitvoering minder dan de vier configuraties apart.
✔Eén toestel, één software — Dezelfde bekabeling en werkwijze voor elk segment.
✔Vijf werkwijzen — OBD, bench, boot, JTAG en BDM.

AANDACHTSPUNTEN

✕Forse investering — Alleen rendabel bij een echt gemengde voertuigmix; anders is één configuratie voordeliger.
✕Dekking verschilt per lijst — Zwaar ECM ruim 120 merken, zware transmissie 10 en zware carrosserie 6.
✕Pc nodig — De software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer); die zit er niet bij.
✕Geen diagnose of sleutels — Alleen ECU-werk. Voor sleutelprogrammering is er de KeyMaster G3.

Toepassingen en functionaliteiten

De volledige uitvoering is bedoeld voor ECU-specialisten en werkplaatsen met een gemengd aanbod. Hieronder staat wat elke configuratie toevoegt en welke bewerkingen u ermee doet.

Per configuratie

  • A: Personenauto en EV: ECM, TCM, BCM en BMS/VCU.
  • B: Motorfiets: motormanagement van ruim honderd merken.
  • C: Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: ECM, TCM en BCM.
  • D: Crash Reset: airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor.

Bewerkingen

  • Klonen: De data van een defecte regelaar overzetten naar een vervanger.
  • VIN: Het chassis- of framenummer lezen en schrijven.
  • Virgin: Een gebruikte regelaar terugzetten naar ongebruikt.
  • Kilometerstand: De opgeslagen stand in de regelaar kalibreren.
  • CheckSum: De controlesom herberekenen na een wijziging.
  • IMMO: IMMO-data omzetten en ontsleutelen, IMMO aan of uit.
  • MAPS en lock/unlock: Bij zware regelaars: tabellen lezen en beveiliging openen.
  • Resets: Crashdata wissen, MVBM en SAS terugzetten.

Werkwijzen

  • OBD: Via de diagnosepoort, zonder de regelaar uit te bouwen.
  • BENCH: De uitgebouwde regelaar op de werkbank, via de BENCH-C V1-kabel.
  • BOOT: De regelaar in bootmodus starten via een verbinding op de print.
  • JTAG: Directe toegang tot de processor, via de C4-10-adapter.
  • BDM: De tweede debug-interface, ook via de C4-10-adapter.

Zo gebruikt u hem

  1. Software installeren: Download de ECU Master-software bij OBDSTAR en installeer die op een Windows-pc.
  2. Registreren: Registreer het toestel, zodat de configuratie op uw serienummer wordt vrijgeschakeld.
  3. Aansluiten: Verbind het toestel met de pc en de lader, en sluit de regelaar aan via OBD, BENCH-C V1 of C4-10.
  4. Back-up maken: Zoek de regelaar op merk of type, lees de data uit en bewaar een back-up.
  5. Bewerken: Voer de bewerking uit en schrijf de data terug.

Speciale functies en mogelijkheden

Configuratie A (personenauto en EV), met naam genoemd door OBDSTAR:

  • Mercedes-Benz: FBS3/FBS4-transmissies: VIN via bench, virgin en personalisatie.
  • Transmissies: AISIN, BMW 8HP GEN3 en JLR 8HP/9HP.
  • Ford: MG1/MD1 GEN2, ook de CAN FD-uitvoeringen, via OBD of bench.
  • Volkswagen-groep: SIMOS, ME17 en EDC17; bij EV ook Bosch VC1 en VCU8.x.
  • Hyundai: KEFICO SBW (shift-by-wire).

Configuratie B (motorfiets):

  • Harley-Davidson CAN en J1850: 2-pins en 3-pins CAN en J1850: data lezen en schrijven via bench, VIN lezen.
  • Harley-Davidson MT21: Data lezen en schrijven via bench, VIN lezen en kilometerstand kalibreren.
  • Honda Keihin: M32R, SH705X, MPC560 en RH850: lezen en schrijven via bench.
  • CFMOTO: MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 en ME17 (MED17.8.10): klonen via bench.
  • Kawasaki Denso: 21175-serie: lezen en schrijven via bench.

Configuratie C (bedrijfswagen):

  • Mercedes-Benz PLD: MR-A2 tot en met MR-A8: klonen via bench of boot.
  • Mercedes-Benz ACM en ADM: ACM2, ACM2.1, ACM2.2, ADM2 en ADM3: via bench.
  • Mercedes-Benz MCM2: MCM2 en MCM2.1 (D2 tot D5): bench of boot, lock/unlock en VIN.
  • MAN: FFR, PTM, EDC7C3 en EDC7C32: via bench, JTAG of BDM.
  • Scania: EMS S6, S7, S8 en EMD1, EGC4, EEC3, COO7, COO8 en OPC5: via bench of JTAG.
  • Volvo: EMS2.2, EMS2.3 en EMS2.4: via bench.

Ondersteunde voertuigmerken

Bepalend is de regelaar in het voertuig, niet het merk alleen. OBDSTAR verdeelt de dekking over afzonderlijke lijsten per modulegroep. Een merk in de ECM-lijst hoeft niet in de transmissielijst te staan; kijk daarom bij de bewerking die u nodig heeft.

Motormanagement (ECM)

Ruim 135 merken, inclusief landbouw- en terreinmachines.

  • Europees: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Amerikaans: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chinees: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmissie (TCM)

51 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
  • Aziatisch: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
  • Amerikaans: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chinees: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrosserie en overige modules (Body)

20 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Mazda
  • Amerikaans: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Batterijmanagement en voertuigregelmodule (BMS/VCU)

12 merken.

  • Europees: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
  • Chinees: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

Motorfiets (ECM Moto)

Ruim honderd merken, van de grote fabrikanten tot kleine Europese en Chinese bouwers.

  • Europees: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
  • Aziatisch: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
  • Amerikaans: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
  • Chinees: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
  • Herkomst niet vastgesteld: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels

Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: motormanagement (HD ECM)

Ruim 120 merken.

  • Europees: Alexander Dennis, Artec, Autosan, Avia, Claas, DAF, Deutz, Dressta, Dynapac, Fendt, GAZ, Guleryuz, Hammel, Holmer, Hydrema, Iveco, JCB, Kalmar, KamAZ, Krone, Kuhn, Lamborghini, Landini, Laverda, MAN, Manitou, Matrot, MAZ Minsk, McCormick, Mercedes-Benz, Neoplan, New Holland, Otokar, PistenBully, Prinoth, Renault, Rostselmash, SAME, Scania, Sennebogen, Soilmec, Solaris, Steyr, Tecnoma, Temsa, Terberg, Valtra, VDL Citea, Volkswagen, Volvo, Wirtgen
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Doosan, Eicher, Force, Furukawa, Hino, Hitachi, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Kubota, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Morooka, Nissan, Tata, Tata-Daewoo, Yanmar
  • Amerikaans: AGCO, Agrale, Bobcat, Buhler Versatile, Case, Caterpillar, Challenger, Ditch Witch, Ford, Freightliner, Hagie, Hyster, International, JBT, John Deere, Kenworth, MacDon, Mack, Massey Ferguson, Peterbilt, Tigercat, Volare, Western Star
  • Chinees: BAIC, Bonluck, Brilliance, Dongfeng, FAW, Foton, Golden Dragon, Higer, JAC, JMC, King Long, LiuGong, Lovol, Sany, Shacman, XCMG, Yutong, Zhongtong
  • Herkomst niet vastgesteld: BCI, BMC, Camox, CMI, Concorde, Croplands, Franzoi, Impex, PI Makina, Tico

Bedrijfswagen: transmissie (HD TCM)

10 merken.

  • Europees: DAF, Irizar, Iveco, Liebherr, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Setra
  • Aziatisch: Hyundai
  • Amerikaans: Link-Belt

Bedrijfswagen: carrosserie en chassis (HD BCM)

6 merken.

  • Europees: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania
  • Amerikaans: Freightliner

OBDSTAR werkt de functielijst met alle ondersteunde regelaars maandelijks bij; in de software zoekt u per merk of type.


Licentie-informatie

De software-updates lopen via een abonnement van OBDSTAR, per configuratie.

  • Eerste jaar: 12 maanden gratis updates na registratie en activering van het toestel.
  • Op tijd verlengen: Wie verlengt vóór de einddatum, krijgt korting op het abonnement.
  • Na afloop: Software die u al heeft gedownload, blijft gewoon werken.
  • Hulp bij aanschaf: Wij helpen u bij de start op afstand via TeamViewer.
  • Verlengen: Met de OBDSTAR ECU Master configuratie A&B&C&D update-licentie, los verkrijgbaar in onze webshop.

Verpakkingsinhoud

  • 1x OBDSTAR ECU Master
  • 1x Lader 14 V
  • 1x M001C-hoofdkabel
  • 1x USB-kabel (type B)
  • 1x BENCH-C V1-kabel
  • 1x Set jumperdraden (8 uitvoeringen)
  • 1x 3-in-1-jumperverlengkabel
  • 1x C4-10-adapter
  • 1x W004-kabel
  • 1x W005-kabel
  • 1x W006-kabel
Referentie Aansluiting
M001C-hoofdkabel ECU Master naar OBD-poort of BENCH-C V1-kabel
BENCH-C V1-kabel Naar de uitgebouwde regelaar (bench)
C4-10-adapter met W004, W005 en W006 Naar de JTAG- of BDM-aansluiting op de print
Jumperdraden en 3-in-1-verlengkabel Pinbezettingen overbruggen op de bank
USB-kabel (type B) ECU Master naar de pc
💡
Goed om te weten: Lees de oorspronkelijke inhoud van een regelaar altijd uit en bewaar die, voordat u schrijft. Een mislukte schrijfbewerking is zonder back-up niet terug te draaien. Houd bij de bestelling het serienummer van uw toestel bij de hand: de configuratie wordt daarop vrijgeschakeld.

Atnaujinimo licencija (pratęsimas pasibaigus nemokamam laikotarpiui)

Pratęsimo kaina gali šiek tiek skirtis. Jau turite įrenginį? Po užsakymo paprašysime serijos numerio.


Techninės specifikacijos

Bendra informacija

Programatoriaus gamintojas. Žinomam prekės ženklui dažnai lengviau rasti atnaujinimus ir pagalbą.Prekės ženklas
OBDSTAR
Ar prietaisas skirtas tik valdiklių programavimui, taip pat raktams ir imobilaizeriui, ar tai adapteris kompiuteriui.Programatoriaus tipas
ECU programatorius
Kokį rinkinį ar konfigūraciją gaunate. Didesnis rinkinys turi daugiau funkcijų ar atrakintų adapterių.Komplektacija
Pilna (A+B+C+D)
Kokioms transporto priemonėms tinka programatorius. Naudinga, jei dirbate ir su motociklais ar žemės ūkio technika.Transporto priemonių tipai
  • Lengvasis automobilis
  • Komercinis transportas
  • Elektromobilis
  • Motociklas
  • Žemės ūkio ir visureigė

Programavimas

Kaip programatorius jungiasi prie valdiklio: per OBD lizdą, ant stalo ar tiesiogiai prie plokštės.Darbo metodai
  • OBD
  • Bench
  • Boot
  • BDM
  • JTAG
Kokius valdymo modulius galite nuskaityti ir programuoti, pavyzdžiui variklio ar pavarų dėžės valdiklį.Valdiklių tipai
  • Variklio valdiklis (ECM)
  • Pavarų dėžės valdiklis (TCM)
  • Kėbulo moduliai
  • Akumuliatoriaus valdymas (BMS)
  • Oro pagalvių modulis
  • Motociklo ECM

Funkcijos

Sugedusio valdiklio turinio perkėlimas į pakaitinį. Taip naujo valdiklio nereikia registruoti pas atstovą.Valdiklio klonavimas
Taip
Važiuoklės numerio nuskaitymas ir įrašymas į pakaitinį valdiklį, kad jis tiktų automobiliui.VIN skaitymas ir rašymas
Taip
Ridos duomenų valdiklyje suderinimas su tikrąja rida, pavyzdžiui, pakeitus spidometrą.Rida kalibravimas
Taip
Naudoto valdiklio grąžinimas į naujo būseną, kad jį būtų galima montuoti kitame automobilyje.Grąžinimas į gamyklinę būseną
Taip
Po pakeitimo iš naujo apskaičiuojama kontrolinė suma, kad valdiklis priimtų pakeistus duomenis.Kontrolinės sumos taisymas
Taip
Variklio valdymo lentelių nuskaitymas ir įrašymas. Reikalinga programinės įrangos koregavimui ar atkūrimui.Variklio žemėlapių skaitymas ir rašymas
Taip
Imobilaizerio duomenų nuskaitymas ir iššifravimas, kad galėtumėte susieti raktus ar valdiklius.IMMO duomenų iššifravimas
Taip
Užrakinto valdiklio atrakinimas skaitymui ir rašymui, po to vėl užrakinimas.Valdiklio atblokavimas
Taip
Po avarijos išsaugotų avarijos duomenų ištrynimas oro pagalvių modulyje, kad modulis vėl būtų naudojamas.Avarijos duomenų ištrynimas
Taip

Aparatinė įranga

Programinė įranga, kuria veikia prietaisas, arba kokios sistemos kompiuteris reikalingas, jei jis veikia per kompiuterį.Operacinė sistema
Windows 10 arba naujesnė
Kokiu kabeliu programatorius jungiamas prie kompiuterio.Prijungimas prie kompiuterio
USB-A į USB-B

Matmenys ir svoris

Prietaiso ilgis, plotis ir aukštis. Taip matote, kiek vietos jis užima.Matmenys
176 x 115 x 31,7 mm
Siuntinio su visais priedais svoris. Sunkesnis rinkinys dažniausiai turi daugiau adapterių.Siuntinio svoris
1,75 kg
Kokioje temperatūroje prietaisas gerai veikia. Svarbu šaltoje ar karštoje dirbtuvėje.Darbinė temperatūra
nuo -10 iki 55 °C
Maitinimas
Adapteris 14 V / 60 W
JTAG ir BDM
Per C4-10 adapterį
Prijungimas prie kompiuterio
USB (B tipo)
Darbinė įtampa
nuolatinė srovė (DC) 14 V / 24 V

Kitos specifikacijos

Type
Pc-gestuurde ECU-programmeur
Vrijgeschakelde modules
ECM, TCM, BCM, BMS/VCU, motorfiets-ECM, zwaar segment en Crash Reset
Gewicht
Ca. 0,7 kg
Updates
12 maanden gratis na registratie

Rekomenduojami produktai