OBDSTAR (TCM-009) | Getrag (DPS6) 58 kontaktų TCM – 15 kontaktų DB15 adapterio kabelis | Automobiliam
Garantija tiesiogiai per AsTools
Garantija tiesiogiai per AsTools
Mes patys tvarkome garantinius atvejus greitai ir be gamintojo tarpininkavimo. Turėdami savo atsarginių dalių atsargą ir techninę kompetenciją, paprastai galime jums padėti iš karto. Tik išimtiniais atvejais produktą persiųsime tiekėjui.
2 metų garantija visiems produktams
2 metų garantija visiems produktams
Visi mūsų produktai suteikiami su 2 metų gamintojo garantija. Taip jūs esate apsaugoti ilgalaikės kokybės ir aptarnavimo atžvilgiu.
Paprasta grąžinimo procedūra
Paprasta grąžinimo procedūra
Grąžinimą galite lengvai užsakyti per savo paskyrą. Grąžinimo etiketę nusielsime jums el. paštu. Grąžinimo kaštai nuosavybė jūsų.
Profesionali kliento aptarnavimo komanda
Profesionali kliento aptarnavimo komanda
Mūsų specialistai pasiruošę greitai ir profesionaliai padėti tiek internetu, tiek mūsų fizinėje parduotuvėje. Turite klausimų? Drąsiai susisiekite su mumis!
OBDSTAR TCM-009 yra perėjimo kabelis, kuris automobilyje prijungiamas prie 58-kontaktų jungiklio transmisijos valdymo bloko (Getrag DPS6) ir aparato pusėje baigiasi 15-kontaktų DB15 kištuku. 58-kontaktų pusė prijungiama tiesiai prie TCM korpuso šešių greičių dvigubos spaustuvės transmisijos — ji yra ant transmisijos korpuso arba jame, o ne prie automobilio OBD2 prievado.
Getrag DPS6 transmisija Ford gaminama vadinama PowerShift, o Renault — EDC (Efficient Dual Clutch). Ši transmisija naudoja elektroniškai valdomą sausą dvigubą spaustuę, kurią TCM visiškai kontroliuoja — ji siunčia visus galinimo ir spaustuvės signalus. Dėl to bloko jungiklis turi daug kontaktų: kabelis perduoda reikalingas signalo linijas, įskaitant maitinimą, masę ir komunikacijos linijas, į jūsų OBDSTAR aparato DB15 sąsają. Kabelis skirtas darbui prie stalo, kai TCM yra išmontuotas iš automobilio. Kabelis tik užtikrina prieigą prie bloko; tai, ką galite nuskaityti, reprogramuoti arba klonuoti, priklauso nuo jūsų OBDSTAR aparato programinės įrangos. Kabelis nepadidina automobilio funkcinių galimybių ir yra skirtas tik šiai konkretčiai kontaktų schemai.
PRANAŠUMAI
SVARBŪS ASPEKTAI
Taikymo sritys ir funkcijos
TCM-009 stalo darbe sujungia Getrag DPS6 transmisijos valdymo bloką su jūsų OBDSTAR aparato DB15 įėjimu.
Valdymo blokai, kuriuos galite pasiekti
- Getrag DPS6 TCM: Šešių greičių sausos dvigubos spaustuvės transmisijos valdymo blokas per 58-kontaktų jungtį TCM korpuse.
- Atjungtas blokas: Jungtis skirta TCM, atjungtai nuo automobilio elektros laidų ir maitintai atskirai.
Ką galite daryti
- TCM programinės įrangos nuskaitymas: Dabartinė programinės įrangos versija ir kalibravimo duomenys nuskaityti ir išsaugoti jūsų OBDSTAR aparate.
- TCM reprogramavimas: Naujas arba pakeittas blokas aprūpinamas tinkama programine įranga ir automobiliui būdingais parametrais be automobilio eksploatacijos.
- TCM klonavanje: Pilnas egzistuojančio bloko turinys nuskaitomas ir įrašomas į pakaitinį TCM, įskaitant automobiliui būdingą konfigūraciją.
- Spaustuvės parametrų kalibravimas: Sausos dvigubos spaustuvės valdymo parametrai pakoreguojami arba grąžinami į gamyklinius nustatymus.
- Dėmesio: Kurie iš šių veiksmų yra įmanomi, priklauso nuo jūsų OBDSTAR aparato programinės įrangos ir licencijos; kabelis yra tik jungtis.
Suderinami transporto priemonės tipai ir panaudojimas
Svarbu Getrag DPS6 transmisijos buvimas, o ne automobilio modelis. Žemiau nurodyti variantai buvo aprūpinti šia šešių greičių dviguba spaustuve ir gamintojų vadinami skirtingais pavadinimais: PowerShift pas Ford, EDC pas Renault ir Dacia.
Dacia:
- Duster I / II: 1.5 dCi su EDC automatiniu variklio greičio reguliatoriumi (atrinktus variantus)
Ford:
- B-Max: 1.6 Ti-VCT (2012–2017)
- C-Max: 1.6 / 2.0 atmosferinis benzinas – Azijos/JAV rinka (atrinktus variantus)
- EcoSport: 1.5 Ti-VCT, 2.0 (2013–2018)
- Fiesta 6-oji generacija: 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT (2011–2019)
- Fiesta 7-oji generacija: 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT (2017–2019)
- Focus 3-oji generacija: 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT, 2.0 GDI (2012–2018)
Renault:
- Captur I: 1.2 TCe, 1.5 dCi (atrinktus gamybos metus)
- Clio IV: 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.5 dCi (2012–2019)
- Mégane III / IV: 1.2 TCe, 1.5 dCi (atrinktus gamybos metus)
- Scénic III: 1.2 TCe, 1.5 dCi (atrinktus gamybos metus)
Volvo:
- C30: 1.6, 2.0 benzinas (2010–2012)
- S40 / V50: 2.0 benzinas (2010–2012)
- V40 (2-oji generacija): 1.6 T3/T4 benzinas su šešių greičių automatiniu varikliu (2012–2015)
Pakuotės turinys
- 1x OBDSTAR (TCM-009) | Getrag (DPS6) 58-kontaktų TCM – 15-kontaktų DB15 perėjimo kabelis | Lengvieji automobiliai
Techninės specifikacijos
| Specifikacija | Aprašymas |
|---|---|
| Prekės ženklas | OBDSTAR |
| Kataloginis numeris | TCM-009 |
| Tipas | Perėjimo kabelis |
| Panaudojimas | Getrag DPS6 TCM stalo programmavimas, kai blokas yra išmontuotas iš automobilio |
| Transporto priemonės šoninė jungtis | Getrag (DPS6) 58-kontaktų TCM |
| Skaitytuvų šoninė jungtis | 15-polių DB15 |
| Valdymo blokai | Transmisijos valdymo blokas (TCM) |
| Segmentas | Automobilis |
| Palaikomos markės | Dacia, Ford, Renault ir Volvo |
| Modelių diapazonas | Variantai su Getrag DPS6 (PowerShift / EDC) dvigubos sankabos dėže |
| Reikalinga naudoti | OBDSTAR programatorius su 15-polių DB15 sąsaja, tokia kaip DC706 su MP001 komplektu |
| Papildomai reikalinga | Išorinė maitinimo šaltinis TCM naudojant stende |
| Svoris | 0,1 kg |



