Viskas sklandžiai
Viskas sklandžiai praėjo
Alles vlot
Alles vlot verlopen
Kraunasi...
Autel | SKU:
315MHz+433MHz Rubber (Press-in)
Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | TPMS-sensorius (spaudžiamoji jungtis)
Įprasta kaina
€25,95 su PVM
€21,45 be PVM
Vieneto kaina
Translation missing: lt.products.product.price.unit_price_separator
Nėra sandėlyje
Garantija tiesiogiai per AsTools
Garantija tiesiogiai per AsTools
Mes patys tvarkome garantinius atvejus greitai ir be gamintojo tarpininkavimo. Turėdami savo atsarginių dalių atsargą ir techninę kompetenciją, paprastai galime jums padėti iš karto. Tik išimtiniais atvejais produktą persiųsime tiekėjui.
2 metų garantija visiems produktams
2 metų garantija visiems produktams
Visi mūsų produktai suteikiami su 2 metų gamintojo garantija. Taip jūs esate apsaugoti ilgalaikės kokybės ir aptarnavimo atžvilgiu.
Paprasta grąžinimo procedūra
Paprasta grąžinimo procedūra
Grąžinimą galite lengvai užsakyti per savo paskyrą. Grąžinimo etiketę nusielsime jums el. paštu. Grąžinimo kaštai nuosavybė jūsų.
Profesionali kliento aptarnavimo komanda
Profesionali kliento aptarnavimo komanda
Mūsų specialistai pasiruošę greitai ir profesionaliai padėti tiek internetu, tiek mūsų fizinėje parduotuvėje. Turite klausimų? Drąsiai susisiekite su mumis!
Autel | SKU:
315MHz+433MHz Rubber (Press-in)
Įprasta kaina
€25,95 su PVM
€21,45 be PVM
Vieneto kaina
Translation missing: lt.products.product.price.unit_price_separator
Nėra sandėlyje
„Autel" MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) yra programuojama TPMS-sensoriaus padangų slėgio stebėjimo sistema su tiesiogiai veikiančiomis padangų slėgio ir temperatūros matavimo funkcijomis. Šis jutiklis nuolat matuoja faktinį padangų slėgį ir temperatūrą, vienu metu palaikydamas 315 MHz ir 433 MHz dažnių perdavimą. Šis platus dažnių diapazonas užtikrina suderinamumą su beveik visais Europos, Amerikos ir Azijos transporto priemonėmis, aprūpintomis tiesiogine TPMS sistema. Sensorius turi guminį „press-in" ventilį, kuris palengvina montavimą į standartines lengvatines ir plieno ratlankius.
Sensoriaus techninis veikimas grindžiamas duomenų rinkimu per vidinį slėgio jutiklį ir G-sensorių, o tada jie per RF-signalą siunčiami į transporto priemonės imtuvą (ECU). Prieš montavimą sensorius turi būti sukonfigūruotas per suderamą Autel TPMS-programatorių, nurodant tinkamus transporto priemonės protokolus. Šio proceso metu sensorius gauna unikalų sensoriaus ID arba klonuojamas originalaus sensoriaus ID. Sėkmingai nuskaitant originalų ID, transporto priemonėje dažnai nereikalinga mokymo procedūra. Vairuojant transporto priemonę, G-sensorius aktyvinamas perduoti duomenis, todėl transporto priemonė gali iš karto nustatyti ir rodyti nuokrypius prietaisuose.
PRIVALUMAI
✔
Vienu metu palaiko 315 MHz ir 433 MHz dažnių standartus, suteikdama platų transporto priemonių aprėpimą vieno komponento.
✔
Sensoriaus ID gali būti visiškai nuskaityta, todėl OBD mokymo procedūra transporto priemonės ECU nereikalinga.
✔
Aprūpinta patentintuoju „press-in" ventilio sistemu, skirta ventiliams keisti be papildomų įrankių.
✔
Sveria tik 12 gramų, todėl sumažina disbalansą ratlankryje vairuojant.
SVARBŪS PASTEBĖJIMAI
✕
Dėl konkrečios programinės architektūros jį galima programuoti tik naudojant Autel TPMS-programatorių.
✕
Guminis „snap-in" ventilis paprastai nėra tinkamas transporto priemonėms, kurių maksimali greitis viršija 210 km/h.
Pritaikymas ir funkcionalumas
Šis universalus TPMS-sensorius skirtas diagnostikos ir padangų serviso specialistams, keičiantiems sugedintus arba pasenę OEM-sensoriaus pasirinkimus lengvuosiuose automobilyje ir lengvuose komerciniuose transporto priemonėse.
- Padangų slėgio ir temperatūros matavimai: Nuolat matuoja faktines slėgio reikšmes padangoje (0–800 kPa) ir siunčia šiuos duomenis į transporto priemonę, kad sistema iš karto perspėtų apie pavojingą slėgio kritimą arba peršilimą.
- Bevielinis programavimas: Vidinę programinę įrangą galima nuo nuotolio atnaujinti naudojant suderamą diagnostinę įrangą, net jei sensorius jau įmontuotas padangoje ir ratas po spaudimu.
- ID klonavimas: Kopijuoja unikalų šešioliktainį identifikacinį kodą iš nuskaitytojo originalaus sensoriaus į naują jutiklį. Transporto priemonės ECU iš karto atpažįsta pakeitimo vienetą kaip originalų jutiklį.
Specialios funkcijos ir galimybės
Šio sensoriaus aparatūra turi projektavimo savybes, kurios daro įtaką montavimo procesui ir montavimo efektyvumui.
- „Press-in" ventilio sujungimas: Mechaninis spaudimo mygtukas sensoriaus galvoje leidžia rankiniu būdu atlaisvinti guminį arba pasirinktinį metalinį ventilį. Ši sistema supaprastina ventilių tipų keitimą nelikaudoje varžtų ar tvirtinimo momentų tarp sensoriaus ir ventilio.
- Integruota G-sensoriaus kontrolė: Įtaisytas greičiometras aptinka rato sukimąsi. Kai tik transporto priemonė pradeda judėti, G-sensorius ištraukia čipą iš energijos taupymo režimo ir pradeda aktyvų RF-duomenų perdavimą, todėl prailginamas 3,0V baterijos tarnavimo laikas.
💡
Svarbūs faktai: Jei keičiate jutiklį, visada klonuokite originalaus sensoriaus ID, jei jis dar gali būti nuskaitytas. Tai sutaupys laiko, nes sudėtinga OBD mokymo procedūra arba statinė mokymo faza transporto priemonėje bus visiškai atitolinta.
Pakuotės turinys
- 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | TPMS-sensorius
Techninės specifikacijos
| Specifikacija | Aprašymas |
|---|---|
| Produkto ženklas | Autel |
| Produkto modelis | MX-Sensor (Press-in) |
| Dažnis | 315 MHz / 433 MHz |
| Ventilio tipas | Guminis (snap-in) |
| Padangų slėgio matavimo diapazonas | 0–800 kPa |
| Padangų slėgio matavimo tikslumas | ±10 kPa |
| Temperatūros matavimo diapazonas | -40°C iki +125°C |
| Temperatūros tikslumas | ±5°C |
| Akumuliatoriaus įtampa | 3.0 V |
| Numatoma akumuliatoriaus tarnavimo trukmė | 4–6 metai |
| Spinduliavimo galia | 5–8 dBm |
| Matmenys (plotis × aukštis × gylis) | 42,2 mm × 27,9 mm × 17,4 mm |
| Svoris (be vožtuvo) | 12 gramų |
| Sertifikavimas | SAE J1205 / J1206 |
Atsiliepimai
5,0
★★★★★
2 atsiliepimai
5 ★2
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Veikia puikiai! Greita pristatymo.
Werkt perfect! Snelke levering.
