Klaidinis kodas P0011: reikšmė, priežastys ir sprendimas

Paleidžiate automobilį ir jo normalus darbo režimas staiga tampa nestaigus. Jis šiek tiek svyruoja, prasčiau greitėja mažais sukimais ir šviečia variklio lemputė. Prisijungiate skenerį ir perskaitytas kodas P0011. Nesigąskite: tai neturi būti brangi reparacija. Labai dažnai klaidą sukelia kažkas paprasto – variklio alyvos lygis.

Greitas atsakymas: Klaidos kodas P0011 reiškia, kad 1-ojo cilindro šulinio įleidimo kumpelio velenas yra per daug išplėstas (per greitai). Tai susijusi su kintama vožtuvo laiku (VVT), kuri veikia pagal alyvos slėgį. Dažniausia priežastis – per žemas ar užterštas alyvos lygis arba susipainiojus reguliavimo vožtuvui. Dažnai galite dar važiuoti, bet problemos spręskite laiku.

Ką reiškia klaidos kodas P0011?

Jūsų variklis reguliuoja vožtuvo laiką važiuojant. Tai vadinama kintama vožtuvo laiku arba VVT, VANOS ar VVT-i. Kumpelio veleno reguliatorius pasuka kumpelio velenį šiek tiek į priekį ar atgal, valdomas alyvos slėgio per magnetinį vožtuvą. Kai P0011, kompiuteris nustato, kad 1-ojo cilindro šulinio įleidimo kumpelio velenas yra per daug išplėstas. Reguliatorius todėl yra kitaip nei kompiuteris komandavo.

Svarba: oranžinis. Paprastai dar galite važiuoti. Tačiau variklis veikia nestaigiai ir ilgainiui tai blogai paveikia jūsų sąnaudas. Lemputė lieka šviečianti, todėl techninio patikrinimo nepraeiti. Problemos spręskite laiku.

Požymiai

Nestaigus normalus darbo režimas. Variklis veikia svyruodamas arba drebėdamas normalaus darbo metu.

Galios praradimas žemais sūkiais. Automobilis prasčiau greitėja ir nereagiuoja greitai žemo sūkio diapazone.

Didesnis sąnaudas ir variklio lemputė. Jūs sunaudojate daugiau kuro ir kartais paleidimo metu girdite trumpą rataliavimo garsą.

Galimos priežastys (nuo pigiausios iki brangiausios)

Per žemas arba užterštas alyvos lygis (€0–€50). Dauguma atvejų. VVT veikia pagal alyvos slėgį, todėl sena ar per mažai alyvos iš karto suardo reguliatorių.

Nešvari arba susipainiojusi reguliavimo sklendė / OCV (€40–€150). Alyvos slėgio reguliavimo sklendė susipainiojusi arba užteršta, todėl alyvos srautas į reguliatorių yra netinkamas.

Dilę kumpelio veleno reguliatorius (€150–€600). Pats reguliatorius yra mechaniškai sunsidėvėjęs ir nebegali gerai išlaikyti savo padėties.

Pasiskirstymo grandinės arba tempiklio problemos (€200–€1000). Rečiau, bet ištempus grandinę arba silpnam tempikilui timing gali būti sudraustas.

Veiksmų planas: taip savo paieškomis rasite priežastį

1. Pirmiausia patikrinkite alyvą. Pažiūrėkite į jos lygį ir kokybę. Jei ji per žema, per sena arba užteršta, ją iš pradžių pakeiskite. Tai yra labai svarbu VVT sistemai ir dažnai problemą išsprendžia.
2. Gyvai perskaitytas kumpelio veleno kampas. Prijunkite skanerį ir peržiūrėkite VVT padėtį. Palyginkite kompiuterio komandą su tikra kumpelio veleno padėtimi.
3. Išvalykite arba pakeiskite OCV. Iš savo vietos nuimkite magnetinį vožtuvą, patikrinkite, ar jame nėra švarų ar dumblo, ir išvalykite. Jei jis nebetinkamai užsidaro, jį pakeiskite.
4. Patikrinkite pasiskirstymo laiką. Jei kodas vėl atsiranda, patikrinkite, ar grandinė ar tempiklis turi šūvį ir ar laikas vis dar tinkamas.
5. Ištrinkite kodą ir važiuokite bandomąją kelionę. Ištrinkite P0011 ir kiek pavažiuokite. Jei jis negrįžta, tada problemą radote.

Kiek kainuoja?

Pats: alyvos ir filtro pasikeitimas. €0–€50. Pigiausias ir dažniausias sprendimas.

Pats: OCV valymas arba pakeitimas. €40–€150 dalių.

Dirbtuvė: reguliatorius arba pasiskirstymas. €200–€1000, priklausomai nuo to, kas sunsidėvėję.

Pataisyti patiems ar nuvažiuoti į dirbtuves?

Alyvą pakeisti ir OCV išvalytą galite gerai padaryti patys, net turint mažai patirties. Jei tai liečia kumpelio veleno reguliatorių ar pasiskirstymo grandinę, tai gaunasi rimtesnis darbas, kuriam reikalus įrankiai ir žinios. Tada dirbtuvė yra išmintingiau. P0011 grynumo tai, kad galite pradėti pigiai ir tik tada plėsti, jei iš tikrųjų reikalinga.

Tinkama šio kodo priemonė

P0011 jums reikalingos trys galimybės: skaityti ir ištrinti kodą, gyvai skaityti VVT padėtį ir, jei reikalinga, atlikti gilesnę testą. Šiems tikslams tinka šie trys. Pradėkite pigiai; sunkesnį įrankį pasiimkite tik tada, jei alyvą ir OCV nepavyko.

Susiję klaidų kodai

P0011 priklauso VVT kodų šeimai. Jei sutiksite vieną iš šių, tada metodika yra panaši: P0010 (problema OCV grandinėje), P0021 (ta pati klaida, tik 2-oje cilindro šulinyje) ir P0014 (išleidimo kumpelio velenas vietoj įleidimo). Jei dar nežinote, kaip skaityti ir ištrinti kodus, iš pradžių perskaitytas klaidos kodų skaitymas ir trynimas.

Dažnai užduodami klausimai

Ar galiu toliau važiuoti su P0011?

Dažnai taip. Tai nėra akutali variklio problema, bet variklis veikia nestaigiai ir jūs sunaudojate daugiau. Ilgainiui tai blogai veikia variklį, todėl problemą spręskite laiku.

Ar neteisinga alyvą gali sukelti P0011?

Taip. VVT veikia pagal alyvos slėgį. Per žemas, per senas arba neteisinga klampis iš karto suardo reguliatorių. Todėl visada pradėkite nuo alyvos lygio ir jos pasimainymo.

Koks yra skirtumas tarp P0011 ir P0021?

Tai ta pati klaida, tik kitoje variklio pusėje. P0011 yra 1-ame cilindro šulinyje, P0021 – 2-ame. Eilės varikliu sutiksite tik P0011.

Ar nepraeisiu techninio patikrinimo su P0011?

Deganti variklio lemputė yra atmetimo priežastis. Prieš važiuodami į techninę apžiūrą, išspręskite klaidą.

Trumpai tariant

• P0011 = 1-ojo cilindro šulinio įleidimo kumpelio velenas per daug išplėstas (VVT-laikas).
• Visada pradėkite nuo alyvos lygio ir jos pasimainymo; tai dažnai problemą išsprendžia.
• Jei tai nepadeda: perskaitytas VVT padėtį gyvai ir išvalykite arba pakeiskite OCV.
• Dažnai dar galite važiuoti, bet techninio patikrinimo nepraeiti su šviečiančia lemputę.

Peržiūrėkite diagnostikos aparatus →