Užsakyta darbo dienomis iki 16:00 val.? Siunčiama šiandien!

Greita ir patikima siunta visoje Europoje

Ekspertinė kliento aptarnavimo tarnyba su profesionaliu konsultavimu

Mega išpardavimas: nuolaidos iki 75%! Kol yra!

Peržiūrėti pasiūlymus
Discover similar products: Automobilio OBD Perdavimo Kabeliai & Jungtys, Jaltest, Jaltest tarpinės ir adapteriai
Jaltest  |  SKU: JDC307A

Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9-pins OBD - 16-pins OBD2 adapterio kabelis | Autobus

€117,95 su PVM
€97,48 be PVM

Garantija tiesiogiai per AsTools

Mes patys tvarkome garantinius atvejus greitai ir be gamintojo tarpininkavimo. Turėdami savo atsarginių dalių atsargą ir techninę kompetenciją, paprastai galime jums padėti iš karto. Tik išimtiniais atvejais produktą persiųsime tiekėjui.

2 metų garantija visiems produktams

Visi mūsų produktai suteikiami su 2 metų gamintojo garantija. Taip jūs esate apsaugoti ilgalaikės kokybės ir aptarnavimo atžvilgiu.

Paprasta grąžinimo procedūra

Grąžinimą galite lengvai užsakyti per savo paskyrą. Grąžinimo etiketę nusielsime jums el. paštu. Grąžinimo kaštai nuosavybė jūsų.

Profesionali kliento aptarnavimo komanda

Mūsų specialistai pasiruošę greitai ir profesionaliai padėti tiek internetu, tiek mūsų fizinėje parduotuvėje. Turite klausimų? Drąsiai susisiekite su mumis!

Jaltest JDC307A sujungia 9 kontaktų „Mate N-Lock" jungtį iš ZF Ecomat 4 automatinės pavarų dėžės su 16 kontaktų OBD2 prievadu, kuriame pritvirtinamas Jaltest Link diagnostinis kabelis. Pavarų dėžės pusėje esanti jungtis yra kreminė, su trimis eilėmis po tris apvalius kontaktus, kurie visi devyni turi kontaktines smeiges ir pritvirtinami balta fiksavimo spyna. Kabelio ilgis yra 28–30 cm.

Už to liečiamojo elemento slypi transmisijos valdymo sistema iš ZF dėžės, kurią Jaltest kataloge žymi kaip Ecomat 2/4. Užmegztus ryšius naudotojas pasiekia klaidų atmintį, matavimo duomenis ir tos valdymo sistemos nustatymus; Ecomat 2/4 atveju Be klaidų kodų skaitymo galima ir valdyti komponentus bei keisti parametrus. Ecomat yra senesnė generacija ZF automatinė autobusuose naudojama pavarų dėžė; ZF ją gamino kaip Ecomat I, II ir IV su keturiais, penkiais ir šešiais bėgiais, o vėliau ją pakeitė EcoLife. Kabelis veikia su Jaltest Link V8.1 ir V9 ir priklauso Jaltest CV moduliui.

PRANAŠUMAI

✔Pasiekiama Ecomat 2/4 valdymo sistema su plačiausiu Ecomat šeimos funkcijų rinkiniu: Be klaidų kodų ir komponentų valdymo galima keisti parametrus.
✔Sprendžiamasis veiksnys yra ZF valdymo sistemos aparatūra, ne karoserijos gamintojas, todėl kabelis seka pavarų dėžę, o ne autobusu markę.
✔Transmisijos valdymo sistema turi savo diagnostinę jungtį, net ir autobusuose, kurie be to turi atskirą OBD prievadą.
✔Naudojamas su Jaltest Link V8.1 ir Link V9.

SVARBŪS ASPEKTAI

✕Tik 9 kontaktų „Mate N-Lock" variantui: Ecomat su 3+6 kontaktų jungtimi yra JDC303A, o EcoLife MCP — JDC309A.
✕Naujesnė EcoLife generacija šiam nedera; ji naudoja mini-USB (JDC308A) arba geltoną MCP jungtį (JDC309A).
✕Jaltest kalibravimo ir aptarnavimo paskyros nustatymo funkcijų nesiūlo Ecomat 2/4 dėžei.
✕Su 28–30 cm ilgio kabeliu dirbate prie pavarų dėžės, o ne iš vairuotojo vietos.

Taikymo sritys ir funkcijos

Per šią jungtį pasiekiate Jaltest programine įranga ZF Ecomat transmisijos valdymo sistemą. Jaltest ZF pavarų dėžes grupiuoja pagal ZF transmisijas. Šioje grupėje kiekviena pavarų dėžės generacija turi savo jungtį.

Valdymo blokai, kuriuos galite pasiekti

  • Ecomat 2/4, automatinė pavarų dėžė: ZF automatinė autobusuose naudojama pavarų dėžė, kuriai skirtas šis kabelis, su plačiausiu Ecomat šeimos funkcijų rinkiniu.

Ką galite daryti

  • Klaidų kodų skaitymas ir šalinimas: Transmisijos valdymo sistemos klaidų atminties nuskaitymas ir išvalymas po remonto.
  • Matavimo duomenų peržiūra: Dabartinės pavarų dėžės sensorių vertės.
  • Komponentų valdymas: Pavarų dėžės vožtuvai ir aktuatoriai tiesiogiai aktyvuojami.
  • Parametrų nustatymas: Ecomat 2/4 konfigūracija nuskaitoma ir keičiama.
  • Tiesioginis stebėjimas: Sistemos parametrų sekimas darbo metu skaičių ir diagramos pavidalu.

Suderinami transporto priemonės tipai ir panaudojimas

Sprendžiamasis veiksnys yra jungtis, ne autobusu markė. Šis kabelis tinka bet kuriam autobusui, kurio ZF Ecomat automatinė pavarų dėžė turi 9 kontaktų „Mate N-Lock" diagnostinę jungtį. Ecomat yra generacija prieš EcoLife ir buvo gaminama kaip Ecomat I, II ir IV su keturiais, penkiais ir šešiais bėgiais. Kuri versija jūsų autobuse įmontuota, matote pagal jungtį ant pavarų dėžės, o ne pagal karoserijos šildytuvo žymę.

Naudojimas:

  • Autobusai su ZF Ecomat automatiniu pavarų keitikliu: Turintys 9 kontaktų „Mate N-Lock" diagnostinę jungtį ant pavarų dėžės.
  • Autobusu markė nėra sprendžiamoji: Kabelis seka ZF valdymo sistemą, ne karoserijos gamintoją.
  • Ir autobusuose su atskira OBD jungtimi: Transmisijos valdymo sistema turi savo diagnostinę jungtį.
💡
Naudinga žinoti: Kreminė 9 kontaktų jungtis su trimis eilėmis po tris smeiges priklauso pavarų dėžei ir nėra OBD vietoje automobilyje. EcoLife generacija naudoja vietoje to geltoną stačiakampę jungtį arba mini-USB. Prieš užsakydami, patikrinkite prie paties autobusu, kuri iš trijų yra jūsų pavarų dėžėje.

Pakuotės turinys

  • 1x Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9 kontaktų OBD - 16 kontaktų OBD2 persijungimo kabelis | Autobusas

Techninės specifikacijos

Specifikacija Aprašymas
Prekės ženklas Jaltest (Cojali)
Nuorodos numeris JDC307A
Tipas Persijungimo kabelis
Panaudojimas ZF Ecomat 4 automatinė autobuso pavarų dėžė su „Mate N-Lock" jungtimi
Ilgis 28-30 cm
Sąsaja Jaltest Link V8.1 ir V9
Transporto priemonės šoninė jungtis 9 kontaktų OBD (kreminė „Mate N-Lock", trys eilės po tris)
Sąsajos pusės jungtis 16-kontaktų OBD2
Valdymo blokai Ecomat 2/4 (automatinė pavarų dėžė)
Segmentas Autobusas
Jaltest modulis Jaltest CV (šilumos transporto priemonės)