Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-kontaktų OBD - 16-kontaktų OBD2 adapterio kabelis | Vidaus degimo variklis

Ką gausite

Variklio pusėje yra „balta, stačiakampė 2 polių jungtis" su dviem apvaliais metaliniais „kontaktiniais lizdais" šalia vienas kito ir „užrakto kabliu" viršuje. Po to, nuslėgus „juodą termoraš", iš jungties eina „raudona" ir „juoda viela". „Juodas kabelis" ilgio „28–30 cm".

Pusiau kelyje kabelis išsišakoja prie „juodo jungčių bloko": šalia „atšakos link 2 polių jungties" eina „antra atšaka" link „nuolatinės srovės jungties". Produkto nuotraukoje ten įkišta „stačioji maitinimo kabelio jungtis"; tas „maitinimo kabelis" šiame artikule nepridedamas.

Taikymo sritys ir funkcionalumas

Per šią jungtį naudodami Jaltest programinę įrangą pasieksite „valdiklius", kuriuos Volvo Penta pastatė į sistemą. Kurie iš jų yra jūsų variklyje, priklauso nuo „variklio kartos". Šarpiausia riba — tarp „ECM EGC" su visais parametrais ir „EVC parametrų modulių", kuriuose trūksta „klaidų kodų" ir „matavimo reikšmių".

Pasiekiami valdikliai

• „ECM EGC — variklio valdymas:" Variklio valdymo modulis. Čia skaitote klaidas ir matavimo reikšmes, valdomate komponentus ir keičiate parametrus bei kalibraciją.
• „MEFI 3-4 — senesnis variklio valdymas:" Ankstesnės kartos elektroninis variklio valdymas, su klaidų kodais, matavimo reikšmėmis, komponentų valdymu ir ECU duomenimis; be parametrų ir kalibriacijos.
• „EVC-C ir EVC-MC — parametrų moduliai:" Čia keičiate sistemos nustatymus ir atlikite kalibraciją.
• „HIU (EVC) ir HCU (EVC) — šalmo stotis:" Vadybos vietos sąsaja ir valdymo modulis.
• „PCU (EVC) ir SCU (EVC) — varai ir valdymas:" Varoparų grandinės ir šoninio atsidavimo valdymo modulis.

Ką galite daryti

• „Skaityti klaidų kodų atmintį:" Iš variklio valdymo ir EVC valdiklių išskaityti klaidų atmintį.
• „Stebėti matavimo reikšmes:" Peržiūrėti realias prijungtų jutiklių reikšmes.
• „Valdyti komponentus:" Atlikti aktyvius testus variklio valdyme.
• „Keisti parametrus ir kalibruoti:" ECM EGC ir EVC parametrų moduliuose.
• „Tiesiogiai stebėti:" Sekti reikšmes realiame laike, kai dirba variklis, taip pat šalmo ir varoparų moduliuose.

Suderinamos transporto priemonės ir taikymai

„Svarbi jungtis, o ne modelis." Oficialus aprašymas nurodo „KAD, KAMD ir TAMD variklius"; kabelis tinka bet kuriai Volvo Penta instaliacijai su „dviejų polių jungtimi" iš „baltos jungties". Žemiau paminėti „serijų" „Jaltest Marine" „aprėptis"; kokia jungtis iš tikrųjų yra jūsų „variklio skyriuje", patikrinkite vietoje.

„Volvo Penta:"

• „GI / GXI / GSI:" 3.0 GXI, 4.3 GI ir GXI, 5.0 GI ir GXI, 5.7 GI, GSI ir GXI, 7.4 GI ir GSI, 8.1 GI, GSI ir GXI, 8.2 GSI
• „OSI / OSXI:" 4.3 OSI, 5.0 OSI, 5.7 OSI ir OSXI, 8.1 OSI
• „DPX serija:" DPX375, DPX385, DPX415 ir DPX420
• „V6 ir V8 serija:" V6-200 iki V6-280 ir V8-225 iki V8-430, įskaitant 8.1 IPS

Keturi Volvo Penta kabeliai vienas šalia kito

Volvo Penta kiekvienoje variklio kartoje ir kiekvienoje taikymo srityje naudoja skirtingą diagnostinę jungtį, todėl kiekviena versija turi savo kabelį. Vien polių skaičius jus nepadeda: „JDC527A" ir „JDC611A" abi yra šešiapolės, tačiau pirmoji turi „pilką stačiakampę jungtį" su „kontaktiniais lizdais", o antroji — „juodą ovalinę jungtį" su „kontaktais purpuriniame laikiklyje". Tik „JDC618A9" reikalinga „Jaltest Link V9"; kitos trys veikia ir su V8.1.

Pakuotės turinys

• 1x Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-polių OBD - 16-polių OBD2 jungtis | Vidaus degimo variklis

Techninės specifikacijos