OBDSTAR ECU Master (A) | Programavimo įrenginys
Užsiregistruokite ir gaukite el. paštą, kai prekė vėl bus turima.
Garantija tiesiogiai per AsTools
Garantija tiesiogiai per AsTools
Mes patys tvarkome garantinius atvejus greitai ir be gamintojo tarpininkavimo. Turėdami savo atsarginių dalių atsargą ir techninę kompetenciją, paprastai galime jums padėti iš karto. Tik išimtiniais atvejais produktą persiųsime tiekėjui.
2 metų garantija visiems produktams
2 metų garantija visiems produktams
Visi mūsų produktai suteikiami su 2 metų gamintojo garantija. Taip jūs esate apsaugoti ilgalaikės kokybės ir aptarnavimo atžvilgiu.
Paprasta grąžinimo procedūra
Paprasta grąžinimo procedūra
Grąžinimą galite lengvai užsakyti per savo paskyrą. Grąžinimo etiketę nusielsime jums el. paštu. Grąžinimo kaštai nuosavybė jūsų.
Profesionali kliento aptarnavimo komanda
Profesionali kliento aptarnavimo komanda
Mūsų specialistai pasiruošę greitai ir profesionaliai padėti tiek internetu, tiek mūsų fizinėje parduotuvėje. Turite klausimų? Drąsiai susisiekite su mumis!
„OBDSTAR ECU Master" yra kompiuteriu valdomas ECU programatorius, leidžiantis skaityti, redaguoti ir perrašyti valdymo blokus darbastalyje. Įrenginys yra tarp išmontuoto valdymo bloko ir „Windows" kompiuterio: kompiuteris paleidžia programinę įrangą, o įrenginys tiekia maitinimą ir komunikuoja su bloku. Kurie transporto priemonės modeliai ir kurie moduliai yra pasiekiami, nenustatytas aparatūra, bet konfigūracija, išleista pagal serijos numerį.
Šis variantas tiekiamas su A konfigūracija — šeimos automobilių ir elektrinių transporto priemonių konfigūracija. Jis atrakina keturias modulių grupes: variklio valdymą, transmisiją, kėbulo ir važiavimo dalies modulius bei akumuliatoriaus valdymą ir elektrinių transporto priemonių valdymo modulius. Variklio valdymui tai apima valdymo blokus, tokius kaip Bosch MED ir EDC17, Continental SIMOS, GPEC serija ir Delphi serija; transmisijoms — daugiau nei penkis šimtus tipų, įskaitant DSG blokus.
Skirtumas nuo paprastesnių įrankių yra penkios redagavimo režimai. Be diagnostinio jungčio ir darbastalio, ECU Master turi ir boot, JTAG bei BDM, todėl valdymo blokai, kurie įprastiniu būdu nieko neatsiskleidžia, lieka pasiekiami. Kitos konfigūracijos veikia tame pačiame įrenginyje ir gali būti įjungtos vėliau be papildomos aparatūros.
PRANAŠUMAI
REIKALINGI PASTEBĖJIMAI
Taikymas ir funkcionalumas
A konfigūracija skirta darbams su šeimos automobilių ir elektrinių transporto priemonių valdymo blokais. Toliau nurodytos operacijos yra prieinamos.
- Valdymo bloko klonravimas: Visas sugedusio valdymo bloko turinys perkeltas į pakaitinį bloką, todėl transporto priemonė priimtų naują bloką be pardavėjo įsikišimo.
- Kontrolinės sumos taisymas: Po pakeitimo peerskaičiuoti kontrolinę sumą, kad valdymo blokas priimtų keistus duomenis kaip galiojančius.
- IMMO duomenų konvertavimas ir atrakimas: Paleidimo blokavimo duomenis perskaityti, konvertuoti ir, jei reikia, atrakti, jungiant naudotą valdymo bloką.
- IMMO įjungimas ir išjungimas: Paleidimo blokavimą valdymo bloke įjungti arba išjungti.
- VIN skaitymas ir rašymas: Šasio numerį perskaityti ir perrašyti į pakaitinį valdymo bloką.
- Rido kalibracija: Valdymo bloke saugomą ridą suderinti su realiu kilomažu.
- Grąžinimas į gamyklos nustatymus: Naudotą valdymo bloką grąžinti į nenaudotą būseną, kad jis būtų suporuojamas su kitu transporto priemone kaip naujas.
- Aušinimo skysčio temperatūros jutiklio kalibracija: Jutiklio kalibraciją variklio valdyme pritaikyti.
- Valandų skaičiaus kalibracija: Valdymo bloko užregistruotą veikimo laiką pakeisti.
Penki redagavimo režimai
Kuris režimas jums reikalingas, priklauso nuo valdymo bloko. ECU Master palaiko juos visus penkis.
| Režimas | Kada jį naudojate |
|---|---|
| OBD | Per transporto priemonės diagnostinį jungtį, be valdymo bloko išmontuojimo. Mažiausiai invazyvus būdas, tačiau ne kiekviena operacija yra per jį pasiekiama. |
| BENCH | Išmontuotas valdymo blokas darbastalyje gavo maitinimą ir komunikaciją per BENCH-C V1 kabelį. Tai yra labiausiai žinomas režimas klonravimui ir duomenų rašymui. |
| BOOT | Valdymo blokas pradedamas boot režimu, nustatant fiksuotą spaudą ant spausdinto palikimo. Reikalinga valdymo blokams, kurie normaliu veikimu neatsiskleidžia ką nori perskaityti. |
| JTAG | Tiesioginis prieiga prie procesoriaus per atpažinimo sąsają su C4-10 adapteri. Naudojama, kai darbastalio ir boot prieiga neduoda prieigos. |
| BDM | Antroji atpažinimo sąsaja tame pačiame C4-10 adapterio, skirtą procesoriams, kurie neturi JTAG. |
Palaikomi gamintojai
Toliau nurodyti gamintojai yra A konfigūracijoje, suskirstyti pagal modulių grupę. Kurie tiksliniai valdymo bloko tipai pagal gamintoją yra palaikomi, skiriasi ir gali būti ieškomi programinėje įrangoje pagal gamintoją.
Variklio valdymo sistema (ECM)
Abarth, Aeolus, AGCO, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Ashok Leyland, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Bobcat, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Case, Challenger, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dallara, Datsun, Dayun, Deutz, Dodge, Dongfeng, DS, FAW, Fengon, Fendt, Ferrari, Fiat, Foday, Force, Ford, Forthing, Foton, GAC, Geely, Genesis, GM, GMC, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Holden, Honda, Huanghai, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JCB, Jeep, Jinbei, JMC, John Deere, Joylong, Kama, Kia, Komatsu, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Leopaard, Lexus, Lifan, Lincoln, Lovol, Luxgen, Lynk&Co, Mahindra, MAN, Manitou, Maserati, Massey Ferguson, Maxus, Mazda, MB Benz, McLaren, MG, Mini, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, Opel, Oting, Peugeot, PGO, Pontiac, Porsche, Renault, Ruiqi, Saab, SAIC, Saturn, Seat, SGMW, Shelby, Škoda, Smart, Soueast, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tagaz, Tata, Tecnoma, Toyota, Traum, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye ir ZX Auto.
Transmisija (TCM)
Aeolus, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daimler, David Brown, Dodge, DS, FAW, Ford, Geely, GM, GMC, Great Wall, Haval, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk&Co, MAN, Maserati, Mazda, MB Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi ir Morgan.
Karoserija ir šasija (BODY)
Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Iveco, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, Maserati, Mazda, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen ir Volvo.
Akumuliatoriaus valdymo ir transporto priemonės reguliavimo sistema (BMS/VCU)
Audi, BMW, Fiat, Geely, Great Wall, MB Benz, Porsche, SAIC, Seat, Škoda, Volkswagen ir Yangwang.
Šios paskutinės grupės aprašas yra žymiai trumpesnis nei kitų trijų. Jei dažnai dirbate su elektrinėmis transporto priemonėmis, patikrinkite, ar ten yra jums reikalinga markė.
Kaip tai veikia praktikoje
- Atsisiųskite ECU Master programinę įrangą iš OBDSTAR svetainės atsisiuntimų centro ir ją įdiekite kompiuteryje su Windows 10 ar naujesne versija.
- Sukurkite paskyrą ir užregistruokite prietaisą, kad konfigūracija būtų atidaryta jūsų serijos numeriui.
- Prijunkite ECU Master prie kompiuterio naudodami USB-A į USB-B kabelį ir prie elektros tinklo naudodami 14 V ir 60 W adapterį.
- Išimkite valdiklio modulį iš transporto priemonės ir prijunkite jį prie BENCH-C V1 kabelio, arba nustatykite ryšį per C4-10 adapterį, kai reikalingas JTAG arba BDM.
- Programinėje įrangoje pasirinkite transporto priemonės segmentą ir ieškokite valdiklio pagal ženklinimą arba tipą; paieškos juosta pažymės rezultatus.
- Perskaitykite duomenis ir sukurkite atsarginę kopiją prieš atliekant kokius nors pakeitimus.
- Atlikite operaciją ir grąžinkite duomenis atgal į valdiklio modulį.
Pakuotės turinys
- 1x OBDSTAR ECU Master programatorius — Pats prietaisas su DC, USB, COMM ir IG jungtimis.
- 1x 14 V / 60 W įkroviklis — Maitina prietaisą ir prijungtą valdiklio modulį darbo stalyje.
- 1x M001C pagrindinė kabelis — Pagrindinė jungtis tarp prietaiso ir prijungtino valdiklio modulio.
- 1x USB-A į USB-B kabelis — Sujungia prietaisą su kompiuteriu, kuriame veikia programinė įranga.
- 1x BENCH-C V1 kabelis — Darbinio stalo kabelis su pažymėtais laidais, skirtas išimtam valdiklio moduliui prijungti.
- 1x Šoklio laidų rinkinys (8 variantai) — Sujungia skirtingus kontaktų išdėstymus darbo stalyje.
- 1x 3-in-1 šoklio pratęsimo kabelis — Pratęsia ir sujungia šoklio jungtis be laisvų laidų.
- 1x C4-10 adapteris — Suteikia prieigą prie procesoriaus JTAG ir BDM sąsajų.
- 1x W004 skaitymo ir rašymo laidas — Komponentų lygio jungtis su jungtimi.
- 1x W005 skaitymo ir rašymo laidas — Antrasis variantas kitokiai jungčiai.
- 1x W006 skaitymo ir rašymo laidas — Laisvai esantis laidas lituojamoms jungtims, kur jungimas netelpa.
💡 Naudinga žinoti: Aparatūra yra vienoda visoms versijoms; skiriasi tik atidaryta konfigūracija. Jei vėliau pasirinksite kitą segmentą, atidarysite atitinkamą konfigūraciją tame pačiame prietaise — todėl nepirksite antro prietaiso. Atliekant užsakymą turėkite po ranka serijos numerį, nes konfigūracija bus atidaryta pagal jį.
Techninės specifikacijos
| Specifikacija | Aprašymas |
|---|---|
| Ženklas | OBDSTAR |
| Modelis | ECU Master |
| Produkto tipas | ECU programatorius |
| Konfigūracija | Konfigūracija A |
| Atrakinti moduliai | ECM, TCM, BODY/CHASSIS ir BMS/VCU (lengvieji automobiliai ir elektriniai transporto priemonės) |
| Redagavimo režimai | OBD, BENCH, BOOT, JTAG ir BDM |
| Derinimo sąsajos | JTAG ir BDM per C4-10 adapterį |
| Palaikomi transmisijos valdikliai | Daugiau nei 500 tipų |
| Palaikomi kėbulo ir kiti valdikliai | Daugiau nei 180 tipų |
| Ryšys su kompiuteriu | USB-A į USB-B |
| Operacinė sistema | Windows 10 arba naujesnė |
| Programinės įrangos kalba | Anglų ir kinų |
| Maitinimas | Adapteris 14 V / 60 W |
| Siuntimo svoris | 1,75 kg |
| Prekės numeris | ECU-Master-A-Bundle |
Pratęsti po nemokamo laikotarpio: 1 metai €264,95 · Peržiūrėti licenciją
Pratęsimo kaina gali šiek tiek skirtis.
